Kelebihan Produk
1. Komposisi Bahan & Mekanisme Pengedap
Cincin-O-bahan api diacu daripada FKM (getah fluorokarbon) yang dikompaun dengan pengisi penguat, agen pengawetan dan pemecut, kemudian mampatan-dibentuk dan tervulkan menjadi elastomer toroid dengan keratan rentas-bulat. Apabila dimampatkan dalam kelenjar, tekanan sentuhan dijana; pengedap diwujudkan apabila tegasan sentuhan melebihi tekanan dalaman medium. Ikatan karbon-fluorin dalam struktur molekul memberikan ciri bengkak yang rendah dalam media bahan api.
01
2. Rintangan Media Bahan Api
Direka khusus untuk bahan api petrol, diesel, bahan api penerbangan, biobahan api dan{0}}alkohol. FKM mempamerkan pembengkakan volum Kurang daripada atau sama dengan 8% dalam ASTM Bahan Api B (40 darjah ×72j). Julat suhu perkhidmatan berterusan: 45 darjah hingga 300 darjah .
02
3.Keserasian Sistem Bahan Api
Sesuai untuk-bersentuhan jangka panjang dengan:-bahan api berasaskan mineral, bahan api beroksigen (MTBE, campuran etanol), bahan api penerbangan JP-8, diesel dan biodiesel. Pengedap tidak mengeras, melembutkan atau herot selepas pendedahan bahan api.
03
4. Set Kekerasan & Mampatan
Kekerasan standard: Shore A 70±5 (tersuai 50~90 tersedia). Set mampatan (200 darjah ×70j, 25% mampatan) Kurang daripada atau sama dengan 30%, memastikan tekanan sentuhan pengedap jangka panjang-. Kekuatan tegangan Lebih besar daripada atau sama dengan 16MPa, pemanjangan semasa putus Lebih besar daripada atau sama dengan 150%.
04
5. Julat Saiz Penuh · Penyesuaian Tersedia
Keratan-rentas 1.0~7.0mm, OD 10~450mm. Mematuhi GB/T 3452.1 dan AS568. Contoh-penyesuaian berasaskan tersedia tanpa lukisan – pembangunan acuan 3~5 hari.
05
Aplikasi
| industri | Aplikasi | syarat | Jenis Seal |
|---|---|---|---|
| Automotif | Cincin O-penuncit bahan api, kelengkapan-tekanan tinggi biasa-tekanan tinggi, pengedap pam bahan api, pengedap penutup tangki, kelengkapan saluran bahan api | Bahan api campuran petrol/diesel/alkohol-, -45 darjah ~150 darjah , 0.3~25MPa | Paksi/jejarian statik, beberapa dinamik tekanan-rendah |
| Sistem Bahan Api Penerbangan | Pengedap pam bahan api penerbangan, kelengkapan talian bahan api, pengedap pelabuhan tangki | Minyak tanah penerbangan JP-8/Jet A-1, -55 darjah ~200 darjah | Statik |
| Sistem Bahan Api Marin | Pengedap saluran bahan api enjin marin, penapis bahan api,{0}}pemisah air minyak | Minyak berat/diesel/bahan api marin, persekitaran air laut | Statik dan tekanan{0}}rendah dinamik |
| Set Penjana | Talian bahan api penjana diesel, penapis bahan api | Diesel, ambien~120 darjah , Kurang daripada atau sama dengan 10MPa | Statik |
| Jentera Pembinaan | Pengedap penutup tangki bahan api, kelengkapan saluran bahan api | Persekitaran campuran minyak diesel/hidraulik, -20 darjah ~ 120 darjah | Statik |
Kaedah Pemasangan & Operasi
1. Prapemasangan-Pemeriksaan & Pembersihan
Bersihkan kelenjar dan permukaan mengawan dengan -kain bebas lin yang direndam dalam aseton atau alkohol untuk mengeluarkan serpihan, lapisan minyak dan sisa pengedap lama. Periksa bahagian bawah dan dinding kelenjar untuk mengesan calar, lubang atau burr; membaiki atau menggantikan bahagian jika dijumpai.
2. Pelinciran
Sapukan lapisan nipis bahan api yang seragam-pelincir yang serasi (gris berfluorinasi atau bahan api sistem) pada permukaan cincin O-untuk mengurangkan geseran pemasangan dan mengelakkan kerosakan permukaan.
3. Prosedur Pemasangan
Gunakan kaedah sisipan lingkaran atau lengan pemasangan tirus untuk menolak cincin O-ke dalam kelenjar secara beransur-ansur. Jangan sekali-kali menggunakan alat yang tajam. Pastikan cincin O-tidak dipintal dalam kelenjar. Regangkan O-gelang OD sebanyak tidak lebih daripada 2% daripada lilitan asalnya untuk mengelakkan ubah bentuk keratan-kekal.
4. Pengesahan Nisbah Mampatan
Measure gland depth and O-ring cross-section height after installation to calculate actual compression. Static seals: 15%–30% (axial) or 20%–35% (radial); dynamic seals: 10%–20%. For system pressures >10MPa, pasangkan gelang sandaran PTFE/PEEK pada bahagian tekanan untuk mengelakkan penyemperitan.
KENAPA PILIH KAMI?
1.Pengilang Langsung
Kilang milik-sendiri, kapasiti 500,000 pcs/hari. Tiada orang tengah.
2. Pensampelan Cepat
Acuan standard dalam stok. Acuan tersuai 3–5 hari. Pensampelan-hari yang sama.
3. Kawalan Kualiti
Pemeriksaan bahan masuk yang ketat. Toleransi dimensi: OD ±0.1mm, C/S ±0.05mm. 100% pemeriksaan penuh sebelum penghantaran.
4. Pelbagai Bahan
FKM (-45 darjah ~300 darjah ), NBR (-65 darjah ~150 darjah ), HNBR, EPDM, VMQ, FVMQ, FFKM (327 darjah ).
Soalan Lazim:
S1: Apakah perbezaan antara cincin-tahan O-bahan api dan cincin O-piawai?
Cincin-O-tahan bahan api menggunakan FKM dengan bengkak Kurang daripada atau sama dengan 8% dalam bahan api dan menahan suhu sehingga 300 darjah ; NBR standard membengkak 20–30% dan menghadkan kepada 120 darjah , gagal dalam sentuhan bahan api.
S2: Adakah gelang O-tahan bahan api FKM sesuai untuk bahan api campuran-alkohol (etanol, metanol)?
ya. FKM menentang E10, E85 dan M85 mengikut nota keserasian kami. Untuk kandungan alkohol melebihi 85%, gunakan gred FKM khas atau FFKM.
S3: Apakah maklumat yang diperlukan untuk sebut harga tersuai?
Menyediakan: dimensi (C/S, ID/OD), bahan (FKM/Viton®/FFKM), kekerasan Shore A (lalai 70), suhu maksimum/minimum, tekanan kerja dan jenis bahan api.
S4: Apakah MOQ dan masa utama untuk standard vs adat?
Saiz standard ada dalam stok dan dihantar dalam masa 24–48 jam. Pesanan tersuai: MOQ 100 keping, pembangunan acuan 3–5 hari, pengeluaran ditambah penghantaran 10–30 hari (bergantung pada kuantiti pesanan).
